ჯონ დელორეანის წმინდა ღირებულება: ვიკი, დაქორწინებული, ოჯახი, ქორწილი, ხელფასი, და-ძმა

2024 ავტორი: Lewis Russel | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 06:08

ჯონ ზაქარი დელორეანის წმინდა ქონება 50 მილიონი დოლარია

ჯონ ზაქარი დელორეანის ვიკი ბიოგრაფია

ჯონ ზაქარი დელორეანი დაიბადა 1925 წლის 6 იანვარს, დეტროიტში, მიჩიგანის აშშ-ში, უნგრული და რუმინული წარმოშობის. ის იყო აღმასრულებელი და ინჟინერი, რომელიც ყველაზე ცნობილია General Motors-ში მუშაობისთვის. ის ასევე იყო DeLorean Motor Company-ის დამფუძნებელი და პასუხისმგებელი იყო მრავალი მანქანის დიზაინზე მთელი თავისი კარიერის განმავლობაში. მთელი მისი ძალისხმევა დაეხმარა მის წმინდა ღირებულებას იქამდე მიიყვანა, სადაც იყო 2005 წელს მის გარდაცვალებამდე.

რამდენად მდიდარი იყო ჯონ დელორეანი? 2017 წლის დასაწყისისთვის, წყაროები აფასებენ წმინდა ღირებულებას, რომელიც შეადგენდა 50 მილიონ დოლარს, ძირითადად მიღებული საავტომობილო ინდუსტრიაში წარმატების შედეგად. ის ყველაზე ცნობილია DeLorean DMC-12 სპორტული მანქანის დიზაინით, რომელიც ნაჩვენები იყო ფილმში "უკან მომავალში". მისმა ყველა მიღწევამ უზრუნველყო მისი სიმდიდრის პოზიცია.

ჯონ დელორეანის წმინდა ღირებულება 50 მილიონი დოლარი

ჯონი დაესწრო კასის ტექნიკურ უმაღლეს სკოლას და იქ სწავლობდა ელექტრო კურსს. ის მოიპოვებდა სტიპენდიას ლოურენსის ტექნოლოგიურ ინსტიტუტში, სადაც სწავლობდა სამრეწველო ინჟინერიას, თუმცა სწავლა შეწყდა, როდესაც 1943 წელს სამხედრო სამსახურში გაიწვიეს და სამი წლის განმავლობაში მსახურობდა აშშ-ს არმიაში. ომის შემდეგ იგი მუშაობდა საზოგადოებრივი განათების კომისიის შემდგენელად, სანამ სწავლის დასრულებას გადაწყვეტდა. კოლეჯში სწავლის პერიოდში მას რეკომენდაცია გაუწიეს Chrysler-ში მუშაობა. ის ასევე მოკლედ დაესწრო დეტროიტის სამართლის კოლეჯს, მაგრამ არ დაასრულა ის და სამაგიეროდ წავიდა კრაისლერის ინსტიტუტში, დაამთავრა მაგისტრის ხარისხი ავტომობილების ინჟინერიაში. მან ასევე დაამთავრა MBA ხარისხი მიჩიგანის უნივერსიტეტში 1957 წელს.

ჯონმა ერთ წელზე ნაკლები გაატარა Chrysler-თან და შემდეგ გადავიდა Packard Motor Company-ში მაღალი ხელფასის შეთავაზების გამო; მისი წმინდა ღირებულება სწრაფად გაიზარდა. კომპანიაში ოთხი წლის შემდეგ, ის წარმატებას მიაღწევდა კვლევისა და განვითარების ხელმძღვანელად, მაგრამ შემდეგ დაუკავშირდა General Motors-მა და შესთავაზა სამუშაო, ამიტომ 1956 წელს ჯონმა მიიღო უმაღლესი ხელფასი General Motor's Pontiac-ის განყოფილებაში და მისი წმინდა ღირებულება კიდევ უფრო გაიზარდა. ზევით.

ის დაუახლოვდა სემონ „ბანკი“კნუდსენს, რომელიც ყოფილი პრეზიდენტის ვაჟი იყო. DeLorean-მა შექმნა მრავალი დაპატენტებული ინოვაცია კომპანიისთვის და ძალიან წარმატებული გახდა. მისი ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული წვლილი იყო Pontiac GTO, მანქანა გაყიდვებით, რომელიც განაგრძობდა ზრდას მომდევნო წლების განმავლობაში, განიხილება ერთ-ერთ პირველ „კუნთოვან მანქანად“და რომლისთვისაც DeLorean-ს დიდი დამსახურება მიენიჭა. ის გახდებოდა ყველაზე ახალგაზრდა განყოფილების უფროსი GM-ში, თუმცა, სხვა განყოფილებების ხელმძღვანელებთან კონფლიქტმა გამოიწვია ცვლილებები მომავალი Pontiac-ის მოდელების დიზაინში. 1970-იან წლებში ის დაეხმარა Pontiac Firebird-ის დიზაინს, რომელიც პოპულარული გახდა ათწლეულის განმავლობაში.

ამ დროის განმავლობაში, ის მოგზაურობდა სხვადასხვა ღონისძიებებზე მთელს მსოფლიოში და სარგებლობდა სახელგანთქმული სტატუსით, რაც იყო არაკონფორმისტული General Motor-ის აღმასრულებელ ხელმძღვანელებს შორის, რამაც გამოიწვია მისი შეტაკება სხვებთან. ამის მიუხედავად, მან შეძლო გაახალგაზრდავება Chevrolet-ის გაყიდვები Camaro-სა და Corvette-ის დიზაინის გაუმჯობესების წყალობით. 1972 წელს ის გახდებოდა მანქანებისა და სატვირთო მანქანების წარმოების ვიცე პრეზიდენტი და ჩანდა, რომ ის გარდაუვალი იყო კომპანიის პრეზიდენტი. თუმცა, ბევრ სხვა აღმასრულებელს არ მოეწონა ეს შესაძლებლობა და გაგრძელებულმა შეტაკებამ გამოიწვია ის, რომ იგი გადადგა მომდევნო წელს.

შემდეგ მან ჩამოაყალიბა DeLorean Motor Company და ერთ-ერთი პირველი პროექტი იყო DMC-12, უბრალოდ ცნობილი როგორც DeLorean. მანქანას მრავალი შეფერხება ჰქონდა და 1981 წლამდე არ გამოუშვეს. თუმცა, ბაზარი დაეცა ეკონომიკური რეცესიის გამო და შედეგი იყო ფინანსური პრობლემები, რამაც გამოიწვია კომპანიის დაშლა. მოგვიანებით მცდელობა აღედგინა მისი მანქანების წარმოება, ყველა წარუმატებელი აღმოჩნდა.

მისი პირადი ცხოვრებისთვის ცნობილია, რომ დელორეანი ოთხჯერ იყო დაქორწინებული, ჯერ ელიზაბეტ ჰიგინსზე 1954 წლიდან 1969 წლამდე, შემდეგ კი კელი ჰარმონზე 1969 წლიდან 72 წლამდე. მისი მესამე ქორწინება იყო მოდელ კრისტინა ფერარასთან 1977 წლიდან 1985 წლამდე, რომელთანაც მას ქალიშვილი შეეძინა. ის დაქორწინებული იყო სალი ბოლდუინზე მისი გარდაცვალების დროს, 2005 წელს, 80 წლის ასაკში, ინსულტის შედეგად. 80-იანი წლების დასაწყისში მას ბრალი წაუყენეს ნარკოტიკებით ვაჭრობაში FBI-ს ჩხრეკის ოპერაციის შემდეგ, მაგრამ უდანაშაულო ცნეს.