სტერლინგი მარლინის წმინდა ღირებულება: ვიკი, დაქორწინებული, ოჯახი, ქორწილი, ხელფასი, და-ძმა

2024 ავტორი: Lewis Russel | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 06:08

სტერლინგ ბარტონ მარლინის წმინდა ქონება 40 მილიონი დოლარია

სტერლინგ ბარტონ მარლინის ხელფასი არის

$3 მილიონი

სტერლინგ ბარტონი მარლინ ვიკი ბიოგრაფია

სტერლინგ მარლინი არის NASCAR-ის სარბოლო მანქანის გადამდგარი მძღოლი, NASCAR-ის მძღოლის კლიფტონ "კუ კუ" მარლინის ვაჟი. იგი დაიბადა 1957 წლის 30 ივნისს კოლუმბიაში, ტენესის შტატში, აშშ.

რამდენად მდიდარია სტერლინგ მარლინი? წყაროები აფასებენ მის ქონებას 40 მილიონ დოლარად 2017 წლის დასაწყისისთვის, რაც დაგროვდა მის სარბოლო კარიერაში, რომელიც გაგრძელდა 1970-იანი წლების შუა პერიოდიდან 2010 წლამდე. მისი წლიური ხელფასი შეფასებულია 3 მილიონ დოლარად.

სტერლინგი მარლინის წმინდა ღირებულება 40 მილიონი დოლარი

მარლინი თამაშობდა მეოთხედბეკს თავის საშუალო სკოლის საფეხბურთო გუნდში და თამაშობდა კალათბურთის გუნდში, ტენესის Spring Hill საშუალო სკოლაში. მან მართვის კარიერა დაიწყო 19 წლის ასაკში, 1976 წელს, დაშავებული მამის შემადგენლობით. მან დაიწყო ნეშვილის სპიდვეიზე და დაასრულა თავისი პირველი რბოლა 30-დან 29-ე ადგილზე, მანქანის გაუმართავი ნაწილის გამო. მან განაგრძო რბოლა, საბოლოოდ გახდა სამგზის ჩემპიონი ნეშვილში, ზედიზედ 1980-დან 1982 წლამდე. ერთი წლის შემდეგ დაიქირავეს როჯერ ჰემბის, ყოფილი მძღოლისთვის 1977-1981 წლებში, Chevrolet-ის მიერ დაფინანსებული. ჰემბის ხელმძღვანელობით მუშაობისას იგი დაჯილდოვდა უინსტონის თასის სერიის წლის ახალბედა ჯილდოთი.

მარლინმა სწრაფად მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც შესანიშნავი მძღოლი, ხშირად ასრულებდა ათეულში. 1994 და 1995 წლებში მან მოიგო Daytona 500, ერთ-ერთი იმ სამი მძღოლიდან, ვინც ზედიზედ მოიგო, შემდეგ 1996 წელს მან მოიგო Winston 500. ამ წარმატებებმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა მის საერთო სიმდიდრეში. 1998 წელს მარლინი შეუერთდა SABCO-ს სარბოლო გუნდს და მოიგო თავისი პირველი რბოლა სეზონში, Gatorade 125, რომელიც მოგვიანებით შეიძინა CART-მა 2001 წელს.

მარლინმა ტრაგედია განიცადა, როდესაც 2001 წელს ავარიაში მოყვა თანამემამულე მძღოლთან, დეილ ერნჰარდტთან ერთად. მას შემდეგ, რაც მათი მანქანები დიდი სიჩქარით შეეხნენ, ერნჰარდტი კედელს შეეჯახა და დაზიანებების შედეგად გარდაიცვალა - მარლინმა რბოლა მეშვიდე ადგილზე დაასრულა. მოგვიანებით მან მიიღო კრიტიკა და მუქარაც კი შეწუხებული რბოლის გულშემატკივრებისგან, თუმცა ერნჰარდტის ოჯახი ამტკიცებდა, რომ ეს უბედური შემთხვევა იყო და მარლინი არანაირად არ იყო პასუხისმგებელი მომხდარ საშინელ მოვლენაზე.

2006 წელს მარლინი დაბრუნდა Chevrolet-ში და გააგრძელებდა Chevrolet-ის მართვას თავისი პროფესიული სარბოლო კარიერის ბოლომდე, MB2 Motorsports, Ginn Racing და Phoenix Racing.

მარლინმა თავი დაანება რბოლას 2010 წლის 18 მარტს. მან კარიერის განმავლობაში დააგროვა ათი გამარჯვება, 216 ტოპ ათეული პოზიცია და ექვსჯერ დაასრულა ათეულში წლის ბოლო ქულების პოზიციებში. ახლა ის ფლობს Dodge დილერს ტენესის შტატში.

პირად ცხოვრებაში მარლინმა 1978 წელს დაქორწინდა პაულა ჰუდზე და წყვილს ჰყავს მოზრდილი ვაჟი და ქალიშვილი; მისი ვაჟიც რბოლაში იყო ჩართული. თავისუფალ დროს ის კვლავ სარგებლობს ტარებით და ასპარეზობს Fairgrounds Speedway-ზე. მარლინი იყო ერთ-ერთი იმ ადამიანთა ჯგუფიდან, ვინც ჩამოაყალიბა ტენესის სარბოლო ასოციაცია, ორგანიზაცია, რომელიც შეიქმნა Fairgrounds Speedway-ის შენარჩუნების უზრუნველსაყოფად. ის ასევე არის სამოქალაქო ომის სამახსოვრო ნივთებისა და არტეფაქტების კოლექციონერი. მარლინმა გამოავლინა, რომ იგი დაავადებულია პარკინსონიზმით, დეგენერაციული ნერვული აშლილობით. თუმცა, მან არ დაუშვა, რომ მისმა დაავადებამ შეაჩერა რეკრეაციული რბოლებით ტკბობა.