მარიო ანდრეტის წმინდა ქონება: ვიკი, დაქორწინებული, ოჯახი, ქორწილი, ხელფასი, და-ძმა

2024 ავტორი: Lewis Russel | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 06:08

მარიო ანდრეტის წმინდა ქონება 100 მილიონი დოლარია

მარიო ანდრეტის ვიკი ბიოგრაფია

მარიო გაბრიელე ანდრეტი დაიბადა 1940 წლის 28 თებერვალს, იტალიაში, ისტრიის ტერიტორიაზე, რომელიც დღეს მდებარეობს ხორვატიაში, მოტოვუნში. მარიო ანდრეტი ითვლება მსოფლიოს ყველა დროის ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულ სარბოლო მანქანის მძღოლად. ავტორბოლის კარიერაში, რომელიც 35 წელზე მეტ ხანს გაგრძელდა, დაწყებული 60-იანი წლების დასაწყისში, მარიომ მოიგო რბოლები NASCAR-ში, IndyCar-ში, World Sportscar-სა და ფორმულა 1-ში - მხოლოდ დენ გურნიმ შეძლო იგივე წარმატება. უმაღლეს დონეზე ასეთ განსხვავებულ მანქანებში მოგება ნამდვილი ჩემპიონის ნიშანია.

რამდენად მდიდარია მარიო ანდრეტი? წყაროების შეფასებით, მარიოს ქონება 100 მილიონ დოლარზე მეტია, რაც დაგროვდა ავტომობილების რბოლაში მისი წარმატებული წლების განმავლობაში.

მარიო ანდრეტის წმინდა ღირებულება 100 მილიონი დოლარი

1955 წელს ანდრეტის ოჯახი გადავიდა საცხოვრებლად ამერიკის შეერთებულ შტატებში და დასახლდა ნაზარეთში, პენსილვანია, რეალურად მანქანის რბოლის ცენტრი. ანდრეტის გატაცება რბოლით ადრეულ ბავშვობაში დაიწყო, მის ტყუპ ძმასთან, ალდოსთან კონკურენცია ბოქსის მანქანებში და Mille Miglia-ს ყურება. მაშინ, როდესაც მოზარდები იყვნენ, ისინი მუშაობდნენ ბიძის ავტოფარეხში, რა თქმა უნდა, მანქანებით გარშემორტყმული. მარიოს ოცნებები გამხდარიყო სარბოლო მანქანის მძღოლი მალევე ახდა, რადგან ძმებმა შეცვალეს 1948 წლის Hudson Hornet საკუთარი ფულით და დაიწყეს რბოლა ნაზარეთში. მათ მოიგეს რბოლები, რის შესახებაც მათმა მშობლებმა არაფერი იცოდნენ, სანამ ერთ-ერთი რბოლის დროს მარიოს ძმა სერიოზულად არ დაშავდა. თუმცა, ამან არ შეაჩერა მარიო რბოლაში.

1960-იანი წლების შუა ხანებში მარიო ანდრეტი გახდა პროფესიონალი მძღოლი, რომელმაც თავდაპირველად რბოლა მცირეწლოვან და საფონდო მანქანებზე, შემდეგ კი სპრინტ მანქანებზე. თანდათან ანდრეტი ჩამოყალიბდა, როგორც პროფესიონალი სარბოლო მანქანის მძღოლი, და უზრუნველყო NASCAR-ში მგზავრობა, გაიმარჯვა 1967 წლის Daytona 500-ში, მაგრამ მისი ამბიცია იყო ღია ბორბლიანი მანქანების მართვა უმაღლეს დონეზე, ამიტომ მარიო ასევე ასპარეზობდა Champ Cars-ში, უმაღლეს დონეზე. იმ დროს აშშ-ში გახსენით ბორბალი, შემდეგ კი ინდი კარად იქცა. მარიომ მოიგო Indianapolis 500 1969 წელს, მაგრამ უკვე თვალი ადევნებდა გადასვლას ფორმულა 1-ში, ღია ბორბლების მსოფლიო ჩემპიონატზე. მარიომ ამ წლების განმავლობაში საგრძნობლად გააუმჯობესა თავისი წმინდა ღირებულება, რადგან მაშინაც კი, თუ ის რეალურად არ იმარჯვებდა, მძღოლების ხელფასები საკმაოდ დიდსულოვანი იყო.

Lotus-ის დიზაინერმა და მფლობელმა, კოლინ ჩეპმენმა, 1968 წელს მარიო 1968 წლის შეერთებული შტატების გრან პრიზე აჩუქა მარიოს ფორმულა 1-ში, მაგრამ მარიო ანდრეტი კვლავ ანაწილებდა თავის დროს აშშ-ის ჩემპიონატებსა და ფორმულა 1-ს შორის მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.. მისი პირველი გამარჯვება იყო Ferrari-სთვის 1971 წელს სამხრეთ აფრიკის გრან პრიზე, მაგრამ არ შეუერთდა ფორმულა 1-ს 1975 წლამდე, რის შემდეგაც ანდრეტი მართავდა ისეთ გუნდებს, როგორიცაა Alfa Romeo, Ferrari, Williams და ა.შ., მაგრამ ყველაზე წარმატებული წელი იყო 1978 წელი., როდესაც მან მოიგო ექვსი რბოლა და ჩემპიონობა. სინამდვილეში, მისი ბოლო გამარჯვება იყო 1978 წლის ჰოლანდიის გრან-პრი ფორმულა 1-ის რბოლა, რადგან მანქანები, რომლებიც მან მართავდა შემდეგ წლებში, კონკურენტუნარიანი იყო. მიუხედავად ამისა, ფორმულა 1-ში ეს წლები ძალიან მომგებიანი იყო მარიოს წმინდა ღირებულებისთვის.

თუმცა, პარალელურად, ის მართავდა ლე მანის 24 საათის რბოლას და სხვა სპორტულ ღონისძიებებს, იყო გუნდების ნაწილი, როგორიცაა Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody და სხვები, იმდენად, რამდენადაც ანდრეტიმ მოიპოვა მსოფლიო პოპულარობა და აირჩიეს მძღოლად. წელი სამჯერ, 1964, 1967 და 1984 წლებში.

მარიო დაბრუნდა აშშ-სა და ინდიკარის რბოლაში 1982 წელს, დაიღალა ფორმულა 1-ის მანქანებში შეუსაბამობით და განაგრძო რბოლა მომდევნო 12 წლის განმავლობაში, მოიგო ჩემპიონატი 1984 წელს, მისი უკანასკნელი გამარჯვება იყო 1993 წელს, ყველაზე ასაკოვანი გამარჯვებული 53 წლის. ასაკის. ის პენსიაზე გავიდა შემდეგ წელს, დაგროვილი წმინდა ღირებულება ბოლომდე!

მიუხედავად იმისა, რომ მარიო ანდრეტიმ რბოლა დატოვა, მან არ დაკარგა პოპულარობა და ინტერესი რბოლის მიმართ. უპირველეს ყოვლისა, ანდრეტი წერს სვეტში სარბოლო მანქანის მართვის შესახებ. უფრო მეტიც, დროდადრო მარიო ჩანს ეკრანზე. ის გამოჩნდა სატელევიზიო შოუში "Home Improvement" და დოკუმენტურ ფილმში "Dust to Glory". ანდრეტიმ ასევე გაახმოვანა საკუთარი პერსონაჟი მულტფილმში "მანქანები". 2012 წლიდან ანდრეტი ასრულებდა ამერიკის შეერთებული შტატების ცირკულაციის (COTA) ელჩს და აშშ-ს გრანპრის, რომელიც მოიცავს ფორმულა 1-ის აშშ-ში და ზოგადად მოტოსპორტის პოპულარიზაციას აშშ-ში. ამ ჩართვამ ასევე დაამატა მარიო ანდრეტის წმინდა ღირებულებას.

რაც შეეხება ამ ყოფილი იტალიურ-ამერიკელი ჩემპიონის რბოლაში, მარიო ანდრეტი იქორწინა დი ენზე 1961 წელს და ჰყავთ ქალიშვილი და ორი ვაჟი, მაიკლი და ჯეფი, რომლებიც თავად გახდნენ საუკეთესო მძღოლები, მათთან ერთადაც კი ატარებენ მგზავრობას. მოხუცი კაცი!